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来源千里同风网
2020-12-02 13:37:59

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最近很多国企央企已开始校招工作,遭特治亚州长但很多单位对非全日制研究生有限制网友称,朗普云南省很多企业校招公告上还是限制全日制研究生才能参加校园招聘,朗普这对我们非全日制非常不公平,我们和全日制研究生是统一考试、统一录取分数线、统一教育、考试、毕业论文答辩,但却不能享受同等待遇多次三年后电动车售价比燃油车更低?文 :秦章勇没有“百万英里”电池

“续航增加16%,批评能量是过去的5倍 ,功率是6倍成本最高可降低56%,后佐和州投资生产成本可减少69%拒绝结果”这是特斯拉在“电池日”交出的成绩单北京时间9月23日凌晨4点半,推翻预热一年、延期近半年的电池日终于来了

不同于以往发布会,由于疫情,台下二百余位股东坐在排列整齐的特斯拉汽车方阵中 ,以鸣笛代替掌声,现场更像是一个大型汽车影院与特斯拉股东一起“围观”电池日的,还有全球超80万名观众,大家通过YouTube、微博等平台观看直播,万众瞩目中,特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)揭开了新一代电池的面纱

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特斯拉新型电池来源:特斯拉“制造用户买得起的电动汽车,从公司成立之初就是我们的梦想”马斯克在发布会现场介绍,新电池采用“无极耳”设计,比该公司目前使用的电池体积更大且寿命更长,价格便宜一半通过削减电池成本,特斯拉电动汽车的售价可降至2.5万美元现在特斯拉最便宜的Model3售价为3.799万美元(约合人民币25.7万元),也就是说,特斯拉入门级车型有望再降价34%

不过,马斯克表示实现这一目标要等到三年后遗憾的是,在现场马斯克并没有提及外界期盼已久的“百万英里”电池或许是此前大众对电池日的期望过高,电池日当天 ,特斯拉股价并未疯涨当地时间9月22日收盘时特斯拉股价反而下跌5.6%至424.23美元,市值跌至3953.01亿美元,一天内便蒸发了500亿美元,股价在盘后交易中又下跌了7%

即便释放出“新款ModelS接受预订、上海工厂要实现百万辆产能、今年交付量将上涨30%以及部分车型电池全镍化”等利好消息,也没能阻挡特斯拉股价一路下行备受瞩目的“电池日”意外成为特斯拉股价“杀手”,马斯克的新能源帝国故事,该如何讲下去?新电池成本最高降56%降低成本、提高效率是整场发布会的主旋律

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在汽车喇叭声不断迭起的活动现场,全新一代电池无疑是全场主角官方信息显示,新电池结构直径从21毫米变成46毫米(即4680型号电池),体积增大的同时,能量得以提升

辽宁11选五预测软件最重要的是,新电池采用了“无极耳”设计,仅仅是外形设计的改变,就能将电池每千瓦时的成本降低14%传统的圆柱形锂电芯将正负极延伸至结构的两端,并以凸起的额外物理结构区分,这个结构叫做“极耳”无极耳本质上是“多极耳”,它令导电涂层直接与电池端盖接触,电流通过导电涂层和电池外壳到达电池外接电路辽宁11选五预测软件也就是说,电流在电池内的移动路径缩短了,这带来的直接好处是电池内阻减小,电池产热和散热能力显著提升此外,无极耳电池还可以提高电池容量、降低电芯成本、简化制造过程,从而达到降低成本的目的无极耳电池来源:特斯拉发布会现场,马斯克发布了“电池和整车一体化”新设计方案

特斯拉将电池直接内置在汽车结构中,马斯克称这个灵感来源于飞机机翼上的油箱这种设计可减轻车辆的整体重量,减少所需零件的总数(减少370个零部件)并简化生产流程

最重要的是,“一体化设计”可以将电池每千瓦时的成本降低7%除了新设计,马斯克还介绍了一种新的电池原材料——硅纳米线

“我们将使用新的生硅材料(即硅纳米线)来大规模制作电池,通过增加弹性的离子聚合物涂层以稳定硅表面结构,该技术可提高20%的续航里程”马斯克表示,阳极采用硅材料,成本可以下降5%

阴极采用高镍材料,成本可以下降15%当然,如果没有先进的生产线,新的原材料、生产工艺以及新技术就无法走进现实现场,马斯克向外界展示了特斯拉电池工厂全新的生产线新的生产线可以达到20GWh的产能,单线产出能力提升7倍

辽宁11选五预测软件如果生产和化工方面都达到标准,特斯拉电动车的续航能力将提高54%,成本将下降56%根据电动汽车咨询公司CairnEnergyResearchAdvisors的数据,特斯拉在2019年生产的电池组每千瓦时成本为156美元

如果成本便宜一半,意味着其电池的成本将降至70-80美元每千瓦时瑞银(UBS)的分析师曾预计,这将使特斯拉每辆车节省约2300美元

前不久,特斯拉低调推出“电池回收”业务,该业务也可以进一步降低电池的生产成本马斯克演示的PPT显示回收的电池组可以供应20%的镍,2.7%的锂,以及2%的钴

辽宁11选五预测软件与此同时,特斯拉将尽力减少电池中的钴含量(钴是一种昂贵的电池原材料),到几乎为零马斯克表示,从下一季度开始,特斯拉将会开启回收电池的试点工作来源 :特斯拉推出全新一代电池后,何时能实现批量生产,是外界最关心的问题马斯克表示,将在全球多家高度自动化的工厂中制造特斯拉全新一代电池

首先在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂附近的新生产线上生产新电池 ,计划到2021年底年产量达到每年10GWh2022年 ,特斯拉的电池产能(完全自产)将提升100GWh

2030年达到3MWh ,即3000GWh,这个数字是现在内华达州超级电池工厂产能的85倍,“特斯拉甚至可以为其他公司提供电池”新电池不足为惧?一直以来,特斯拉都在为一场看不见的“事业”而奋斗——降低电池成本,因为电池是电动汽车中最昂贵的零部件,占电动车成本近40%

辽宁11选五预测软件按照马斯克的规划,未来特斯拉电池每千瓦时的成本会远低于100美元 ,汽车售价也将低至2.5万美元,和现款特斯拉车型相比有34%的降价空间其意义在于将电动车的成本降低至与燃油车相当的水平,这几乎可以视作推动纯电动车普及的里程碑事件